Διαβάζουμε και ακούμε τις κατηγορίες που κατατάσσονται τα
αυτοκίνητα αναλόγως με το μέγεθος ή τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους. Το
Opel Cascada ανήκει σε μια κατηγορία, η οποία, επισήμως, δεν υπάρχει.
Στην κατηγορία των αυτοκινήτων που σου φτιάχνουν την διάθεση.
Το πριγκιπάτο του Μονακό δεν χρειάζεται συστάσεις. Ο
προορισμός των πλουσίων. Το μέρος στο οποίο η Οpel επέλεξε για το
ντεμπούτο του νέου της δημιουργήματος, του Cascada.
Η αλήθεια είναι πως ανέκαθεν η Opel είχε στην γκάμα των μοντέλων της και ένα αυτοκίνητο καμπριολέ. Τελευταίο ήταν το Opel Astra Twin Top, με την σκληρή, αναδιπλούμενη οροφή. Όπως επίσης είναι αλήθεια, ότι η συγκεκριμένη κατηγορία, για διάφορους λόγους δεν ήταν στις προτεραιότητες της φίρμας.
Εδώ λοιπόν έρχεται το Cascada. Αφήνει πίσω του το παρελθόν και ανοίγει διάπλατα τον δρόμο προς το μέλλον για την Opel. Τετραθέσιο, με μαλακή οροφή, έναν εξαιρετικό κινητήρα -ολοκαίνουργιο- 1.6 λ. turbo με 170 άλογα (μεταξύ των άλλων επιλογών), λογική τιμή -στην ελληνική αγορά κάτω από 30.000 ευρώ- , υψηλή ποιότητα, πλούσιο εξοπλισμό και άριστα πατήματα στο δρόμο.
Υπερβολές, ίσως πει κάποιος. Από τις αρχές του καλοκαιριού το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα και τότε θα έχει την ευκαιρία ο καθένας να διαπιστώσει του λόγου το αληθές. Άλλωστε για το Cascada τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά. Η Opel άφησε πίσω της την μικρομεσαία κατηγορία, έφτιαξε ένα καμπριολέ αυτοκίνητο με μήκος 4,7 μ. , που σημαίνει ότι είναι μεγαλύτερο -επομένως πιό άνετο και ευρύχωρο- από τα Audi A5 και BMW 3 , ενώ είναι κατά τι μικρότερο - σε μήκος- από την σειρά Ε της Mercedes.
Γιατί τα αναφέρουμε όλα αυτά; Η Ελλάδα δεν αποτελεί σημείο αναφοράς για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, όμως, για αγορές όπως της Ιταλίας, της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Μεγάλης Βρετανίας, ένα καμπριολέ με χώρους που καλύπτουν τις ανάγκες μιας οικογένειας αλλά συγχρόνως και με σπορτίβ χαρακτήρα, αναμένεται να έχει μια πολύ πετυχημένη πορεία.
Βεβαίως, όλα αυτά μένει να τα δούμε. Προς το παρόν ας αρκεσθούμε σε αυτά που είδαμε, έχοντας μια πρώτη οδηγική εμπειρία με το νέο δημιούργημα τς Opel στην Κυανή Ακτή.
Το Opel Cascada υπόσχεται μία συναρπαστική οδηγική εμπειρία χάρη στο εξαιρετικά άκαμπτο αμάξωμα, την προηγμένη εμπρός ανάρτηση HiPerStrut – που αρχικά εξελίχθηκε για το Insignia OPC – και το σύστημα προσαρμοζόμενης απόσβεσης FlexRide. Οδηγός και επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν ανά πάσα στιγμή την αναζωογονητική δράση του φρέσκου αέρα με ένα soft top που ανοίγει μέσω μπουτόν σε 17 δευτερόλεπτα ακόμα και εν κινήσει (μέχρι 50 χλμ./ώρα) ή με τηλεχειρισμό όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Υλικά κορυφαίας ποιότητας επιλεγμένα από προμηθευτές των πιο διάσημων premium cabrio χρησιμοποιούνται στο soft top του Opel Cascada. Στη δομή της οροφής χρησιμοποιούνται εξαρτήματα από μαγνήσιο για μείωση του βάρους, ενώ το πίσω κρύσταλλο σχεδόν δεν εξέχει από το ύφασμα, επιτυγχάνοντας ποιότητα κατασκευής εφάμιλλη με των πολυτελών roadster. Η άριστη ακουστική και θερμική του μόνωση οφείλεται σε ένα ειδικό στρώμα πολυεστερικού υφάσματος fleece μεταξύ εξωτερικής και εσωτερικής επένδυσης.
Στο Μονακό είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε για πρώτη φορά αυτοκίνητο της Opel εξοπλισμένο με το νέο κινητήρα turbo του 1.6 λ. Ο 1.6 SIDI Turbo ECOTEC αποδίδει εξαιρετικά ομαλή ισχύ και ροπή με αθόρυβη λειτουργία που ταιριάζει στον χαλαρό οδηγικό χαρακτήρα ενός cabrio. Αποδίδει 170ίππους, μεταξύ 4.250 και 6.000 rpm, και ροπή μέχρι 280 Nm με λειτουργία overboost – η καλύτερη ροπή για κινητήρα 1.6 Turbo σ’ αυτή την κατηγορία ισχύος. Συνεργάζεται με μηχανικό εξατάχυτο κιβώτιο σε συνδυασμό με σύστημα Start/Stop ή με αυτόματο εξατάχυτο νέας γενιάς. Ο 1.6 SIDI Turbo ECOTEC πετυχαίνει άριστη ισορροπία μεταξύ επιδόσεων (τελική ταχύτητα 222 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα σε 9,6 δευτερόλεπτα) και απόδοσης καυσίμου (6,3 λ./100 χλμ, 148 g/km CO2). Στην ελληνική αγορά το Cascada θα είναι επίσης διαθέσιμο με τον επίσης turbo κινητήρα βενζίνης του 1.4 λ. με τους 140 ίππους.
Το Cascada συνδυάζει την οδηγική εμπειρία ενός cabrio με τις καλύτερες τεχνολογίες της Opel. Περιλαμβάνει το ευφυές σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού AFL+ Adaptive Forward Lighting με δέκα αυτόματες λειτουργίες (το μέγιστο), τη δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye με νέες, διευρυμένες λειτουργίες (αναβαθμισμένη Αναγνώριση Πινακίδων - Traffic Sign Recognition και Προειδοποίηση Απόκλισης από τη Λωρίδα Κυκλοφορίας - Lane Departure Warning, νέα Ένδειξη Απόστασης Από Προπορευόμενο Όχημα - Following Distance Indication και Προειδοποίηση Σύγκρουσης Εμπρός - Forward Collision Alert), νέα κάμερα οπισθοπορείας και Advanced Park Assist που διευκολύνει τους ελιγμούς παρκαρίσματος, μία Προειδοποίηση Πλαϊνού Τυφλού Σημείου - Side Blind Spot Alert βασισμένη σε αισθητήρα υπερήχων, εργονομικά εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και Υποβοήθηση Εκκίνησης σε Ανηφόρα - Hill Start Assist.
Εν κατακλείδι, το Cascada είναι ένα αυτοκίνητο που σου φτιάχνει την διάθεση. Χαίρεσαι την οδήγηση, την συμβίωση μαζί του. Aυτά μπορούν να ισχύσουν και στην Ελλάδα; Δύσκολα...
Η αλήθεια είναι πως ανέκαθεν η Opel είχε στην γκάμα των μοντέλων της και ένα αυτοκίνητο καμπριολέ. Τελευταίο ήταν το Opel Astra Twin Top, με την σκληρή, αναδιπλούμενη οροφή. Όπως επίσης είναι αλήθεια, ότι η συγκεκριμένη κατηγορία, για διάφορους λόγους δεν ήταν στις προτεραιότητες της φίρμας.
Εδώ λοιπόν έρχεται το Cascada. Αφήνει πίσω του το παρελθόν και ανοίγει διάπλατα τον δρόμο προς το μέλλον για την Opel. Τετραθέσιο, με μαλακή οροφή, έναν εξαιρετικό κινητήρα -ολοκαίνουργιο- 1.6 λ. turbo με 170 άλογα (μεταξύ των άλλων επιλογών), λογική τιμή -στην ελληνική αγορά κάτω από 30.000 ευρώ- , υψηλή ποιότητα, πλούσιο εξοπλισμό και άριστα πατήματα στο δρόμο.
Υπερβολές, ίσως πει κάποιος. Από τις αρχές του καλοκαιριού το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα και τότε θα έχει την ευκαιρία ο καθένας να διαπιστώσει του λόγου το αληθές. Άλλωστε για το Cascada τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά. Η Opel άφησε πίσω της την μικρομεσαία κατηγορία, έφτιαξε ένα καμπριολέ αυτοκίνητο με μήκος 4,7 μ. , που σημαίνει ότι είναι μεγαλύτερο -επομένως πιό άνετο και ευρύχωρο- από τα Audi A5 και BMW 3 , ενώ είναι κατά τι μικρότερο - σε μήκος- από την σειρά Ε της Mercedes.
Γιατί τα αναφέρουμε όλα αυτά; Η Ελλάδα δεν αποτελεί σημείο αναφοράς για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, όμως, για αγορές όπως της Ιταλίας, της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Μεγάλης Βρετανίας, ένα καμπριολέ με χώρους που καλύπτουν τις ανάγκες μιας οικογένειας αλλά συγχρόνως και με σπορτίβ χαρακτήρα, αναμένεται να έχει μια πολύ πετυχημένη πορεία.
Βεβαίως, όλα αυτά μένει να τα δούμε. Προς το παρόν ας αρκεσθούμε σε αυτά που είδαμε, έχοντας μια πρώτη οδηγική εμπειρία με το νέο δημιούργημα τς Opel στην Κυανή Ακτή.
Το Opel Cascada υπόσχεται μία συναρπαστική οδηγική εμπειρία χάρη στο εξαιρετικά άκαμπτο αμάξωμα, την προηγμένη εμπρός ανάρτηση HiPerStrut – που αρχικά εξελίχθηκε για το Insignia OPC – και το σύστημα προσαρμοζόμενης απόσβεσης FlexRide. Οδηγός και επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν ανά πάσα στιγμή την αναζωογονητική δράση του φρέσκου αέρα με ένα soft top που ανοίγει μέσω μπουτόν σε 17 δευτερόλεπτα ακόμα και εν κινήσει (μέχρι 50 χλμ./ώρα) ή με τηλεχειρισμό όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Υλικά κορυφαίας ποιότητας επιλεγμένα από προμηθευτές των πιο διάσημων premium cabrio χρησιμοποιούνται στο soft top του Opel Cascada. Στη δομή της οροφής χρησιμοποιούνται εξαρτήματα από μαγνήσιο για μείωση του βάρους, ενώ το πίσω κρύσταλλο σχεδόν δεν εξέχει από το ύφασμα, επιτυγχάνοντας ποιότητα κατασκευής εφάμιλλη με των πολυτελών roadster. Η άριστη ακουστική και θερμική του μόνωση οφείλεται σε ένα ειδικό στρώμα πολυεστερικού υφάσματος fleece μεταξύ εξωτερικής και εσωτερικής επένδυσης.
Στο Μονακό είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε για πρώτη φορά αυτοκίνητο της Opel εξοπλισμένο με το νέο κινητήρα turbo του 1.6 λ. Ο 1.6 SIDI Turbo ECOTEC αποδίδει εξαιρετικά ομαλή ισχύ και ροπή με αθόρυβη λειτουργία που ταιριάζει στον χαλαρό οδηγικό χαρακτήρα ενός cabrio. Αποδίδει 170ίππους, μεταξύ 4.250 και 6.000 rpm, και ροπή μέχρι 280 Nm με λειτουργία overboost – η καλύτερη ροπή για κινητήρα 1.6 Turbo σ’ αυτή την κατηγορία ισχύος. Συνεργάζεται με μηχανικό εξατάχυτο κιβώτιο σε συνδυασμό με σύστημα Start/Stop ή με αυτόματο εξατάχυτο νέας γενιάς. Ο 1.6 SIDI Turbo ECOTEC πετυχαίνει άριστη ισορροπία μεταξύ επιδόσεων (τελική ταχύτητα 222 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα σε 9,6 δευτερόλεπτα) και απόδοσης καυσίμου (6,3 λ./100 χλμ, 148 g/km CO2). Στην ελληνική αγορά το Cascada θα είναι επίσης διαθέσιμο με τον επίσης turbo κινητήρα βενζίνης του 1.4 λ. με τους 140 ίππους.
Το Cascada συνδυάζει την οδηγική εμπειρία ενός cabrio με τις καλύτερες τεχνολογίες της Opel. Περιλαμβάνει το ευφυές σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού AFL+ Adaptive Forward Lighting με δέκα αυτόματες λειτουργίες (το μέγιστο), τη δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye με νέες, διευρυμένες λειτουργίες (αναβαθμισμένη Αναγνώριση Πινακίδων - Traffic Sign Recognition και Προειδοποίηση Απόκλισης από τη Λωρίδα Κυκλοφορίας - Lane Departure Warning, νέα Ένδειξη Απόστασης Από Προπορευόμενο Όχημα - Following Distance Indication και Προειδοποίηση Σύγκρουσης Εμπρός - Forward Collision Alert), νέα κάμερα οπισθοπορείας και Advanced Park Assist που διευκολύνει τους ελιγμούς παρκαρίσματος, μία Προειδοποίηση Πλαϊνού Τυφλού Σημείου - Side Blind Spot Alert βασισμένη σε αισθητήρα υπερήχων, εργονομικά εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και Υποβοήθηση Εκκίνησης σε Ανηφόρα - Hill Start Assist.
Εν κατακλείδι, το Cascada είναι ένα αυτοκίνητο που σου φτιάχνει την διάθεση. Χαίρεσαι την οδήγηση, την συμβίωση μαζί του. Aυτά μπορούν να ισχύσουν και στην Ελλάδα; Δύσκολα...
